科技日报记者 陈瑜

    10月31日上午，第四届电动汽车充换电设施技术创新大会在北京开幕。本次大会以“绿色、品质、智能、互联，建立高质量充换电基础设施体系”为主题，聚焦充换电设施领域行业痛点，着眼技术变革，解读充换电领域前沿趋势，共同探索创新发展。大会由中国电力企业联合会电动交通与储能分会、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会主办，国网智慧车联网技术有限公司承办。

    中国科学院院士欧阳明高作了《充换电技术发展展望：新能源汽车与新能源革命》的主题分享。他从充换电的多个角度进行了阐述，包括超级快充、V2G双向充电、重卡快速换电以及光储充换系统等方面，强调了各方面的技术特点、面临的问题及解决方案，同时对未来新能源革命的发展趋势进行了展望。

    国网智慧车联网技术有限公司董事长韩冰表示，公司建成国家电网智慧车联网平台，注册用户超3600万，接入可启停充电桩79万根，覆盖全国主要城市和高速公路，为电动汽车用户提供便捷、高效的充电服务；受国家能源局委托，公司建设国家充电设施监测服务平台，初步发挥了支撑政府、服务电网、赋能行业、分享同行的作用；公司聚力推进科技创新，不断攻坚大功率充电、V2G充放电等世界先进技术，牵头制定多项国家、行业标准，实现行业技术标准重要支撑。

    国网智慧车联网技术有限公司副总经理阙诗丰在分享中介绍，国家充电设施监测服务平台已实现与全部31个省级平台及部分运营商、车企数据对接，已具备多种功能，正推进数据治理和深化应用，下一步将力争在支撑政府监管、引导设施科学布局、促进车网互动融合等方面发挥更大作用。

    中国电力企业联合会电动交通与储能分会会长刘永东指出，经过十多年的快速发展，我国已经构建起世界上覆盖面积最广、服务车辆最多、充电桩数量最大的充换电网络体系，有力支撑了我国新能源汽车的发展。随着新能源汽车行业进入了规模化发展的新阶段，一方面，充换电行业也迎来了新的发展机遇，进入了高质量的发展阶段。国家先后出台了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》等文件，为行业发展指明了方向。另一方面，充换电行业也面临着新的发展挑战。一要把握充换电设施的发展方向。坚持绿色发展，推动新能源汽车充新能源电，以用户需求为导向，不断提升充换电设施的产品质量，保障充电安全，为用户提供优质的充电服务。推进智能化就是要充分利用人工智能、大数据等技术，实现充换电设施的智能化管理运营，提高效率，降低成本。加强互联就是要将充换电设施与新能源汽车、电网等进行深度融合，实现设备的互联互通、信息共享和协同发展。二要协同充换电设施的上下游产业链。要顺应汽车网联化的发展趋势，建立与之相适应的智能充电网络，提前布局和关注新型充换电技术的研发和运用。要关注电池的技术进步，对充电设施要进行相应的改造升级，提升充电的效率，缩短充电时间，以适应新型电池的充电需求。要面向新型电力系统，大力发展车网互动，减少大规模电动汽车充电桩的无序充电对电网的冲击，发挥电动汽车分布式储能的作用。三要放眼充换电设施的国际市场。应充分发挥充电设施国际标准的作用，深度融合全球产业体系，与国际同行开展广泛的技术交流与合作，向国际推广和宣传中国的技术、中国的方案、中国的管理。

    会议发布了《充电设施行业指标体系及典型统计数据》《强制性国家标准〈电动汽车供电设备安全要求〉和〈电动汽车传导充电系统安全要求〉宣贯实施及行动方案》《支撑中重型货车电动化转型的兆瓦级快充技术发展白皮书》《车网互动技术标准体系（2024版）》《中国新能源汽车充换绿电地图》五项技术白皮书。

    （国网智慧车联网技术有限公司供图）

    责任编辑：何沛苁