科技日报记者 刘垠
近日，由中国产学研合作促进会举办的“产学研界学习贯彻全国两会精神座谈会”在京召开。九位来自中国科学院、中国工程院的院士专家，围绕新能源、新材料、生物医药、信息安全等领域，就创新链、产业链融合以及高质量人才培养进行交流座谈，中国产学研合作促进会会员代表及来自产学研界500余位嘉宾出席会议。
会上，全国政协常委、中国科学院院士、中国全固态电池产学研协同创新平台理事长欧阳明高作了“面向国家战略需求，加速科技创新和产业创新深度融合”的主题报告。
“国家对科技创新和产业创新融合工作高度重视，对平台搭建的重要意义给予充分肯定，我们作为中国产学研合作促进会、产学研协同创新平台的一员，深感责任重大、机遇难得。”欧阳明高表示。
如今，新能源汽车已发展成为我国战略性新兴产业，而动力电池是新能源汽车的核心。全固态电池技术具有高能量密度、高安全性、长寿命等潜在优势特征，是最具前景的下一代电池技术，作为下一代动力电池竞争制高点，具有高度的战略性、引领性、颠覆性意义。全球主要国家包括欧美、日韩均加速布局，并全力推进全固态电池2027年到2030年量产计划。
需要注意的是，我国传统液态锂离子电池产业全球竞争优势明显，但仍需防范全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。“全固态电池发展涉及跨学科、跨行业和跨部门，在协同打通全技术链条工作中，仍面临诸多挑战。”欧阳明高说，为此，在中国产学研合作促进会指导下，由多位院士专家、有关部门、行业组织、高校科研机构、领军企业联合发起，2024年1月，中国全固态电池产学研协同创新平台（以下简称平台）成立。平台成立也得到了国家发改委、财政部、科技部、工信部、国资委、国家能源局等部门的大力支持。
欧阳明高介绍说，平台成立一年来，针对六大关键问题开展工作，助力科技创新和产业创新在不同领域的“无缝对接”：一是全固态电池技术仍处于从基础研发到工程技术攻关的关键阶段，在科技创新和产业创新融合过程中，呈现跨学科、跨行业和跨部门的特征，技术难度极高。针对该问题，平台通过凝聚跨学科跨领域核心力量，让科技创新和产业创新在组织层面“无缝对接”。具体而言，平台组织政产学研金和跨学科跨行业领军力量，设立组织委员会、专家委员会、秘书处和共创共建共享单位，涵盖全国相关高校、科研机构、行业组织、整车企业、电池企业、材料装备企业以及政府机构和金融机构等。2025年第二届年会期间，平台新增4位不同学科背景的院士入会，以及多家材料、电芯和装备企业入会，组织力量逐年壮大。
二是针对科技创新存在产业转化“鸿沟”、产业创新“前瞻”布局不足、科技创新与创业创新深度交流不足等问题，通过举办高品质论坛活动，让科技创新和产业创新在交流前沿进展、碰撞合作需求方面“无缝对接”。目前，平台已举办两届高峰论坛，采用高层闭门会、高层论坛、专题论坛和圆桌对话等多种方式，研讨科技创新和产业创新融合的关键问题和解决思路。
三是针对全固态电池创新链、产业链仍需全面打通的问题，通过联合申报项目、联合技术攻关，让科技创新和产业创新“无缝对接”。2024年，平台联合包括动力上游材料、电池制造、电池应用全产业链企业，高等院校和科研院所，全面覆盖科技创新、产业创新各类型组织，共同申报重大项目。
四是针对主流技术路线不清晰，创新力量较分散等问题，通过技术路线专题研讨、技术路线图制定等方式，让科技创新和产业创新在把脉创新方向、提高创新成效方面“无缝对接”。2024年，中国全固态电池产学研协同创新平台与中国汽车工程学会合作开展《节能与新能源汽车技术路线图3.0》全固态电池技术路线图研究工作，于2024年6月召开技术路线专题研讨会，来自10余家顶尖高校，13家科研机构等的160余名代表出席会议，就全固态电池技术路线展开深入探讨与交流。通过多次研讨，已在主流技术路线上达成初步共识。
五是DeepSeek大语言模型开源将加速研发范式革命，该类模型对电池领域总结能力极强但创新能力不足。为此，平台结合DeepSeek打造动力电池垂直领域大模型，让跨领域科技创新和产业创新在加速创新方面“无缝对接”。平台正在建设的研发公共服务平台，通过构建覆盖全固态电池全领域的专业标引数据库，结合“材料表征-仿真-制备”全自动化材料研发模式、“电池设计建模-自动迭代寻优”全自动化电池设计模式，预计今年底将推出面向全行业的全固态电池研发设计公共服务平台。
六是针对国内外专利布局有较大差距，通过自主专利战略研究、联盟建设等工作，让我国科技创新和产业创新在知识产权保护方面“无缝对接”。平台正在开展基于我国需求的自主技术专利布局的战略研究、知识产权联盟和专利池建设，将保障和提升我国下一代动力电池在全球发展过程中的知识产权利益，避免相关专利风险。
“面对以全固态电池为代表的下一代动力电池国际竞争，我们将下定决心、攻坚克难，加速推进科技创新和产业创新深度融合，为保持我国产业竞争优势而努力奋斗。”欧阳明高说。
责任编辑：孙莹
