本报记者 陈燕南 北京报道

    “安全体系保驾护航。安全是实现自动驾驶技术规模化应用的基础，更是未来车企竞争的焦点。”《中国经营报》记者获悉，10月17日—19日，2024世界智能网联汽车大会在北京召开，中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长李骏针对智能网联汽车的发展情况以及未来趋势做了分享并提出了相关建议。

    随着科技的不断进步和人们对便捷出行的需求，无人驾驶技术日益成熟并迅速发展。然而，与其发展速度相对应的是对无人驾驶汽车安全性能的关注。在李骏看来，汽车自动驾驶安全体系是由系统安全和运行安全共同构成，必须在自动驾驶投放市场之前认证系统安全，在市场运行中实现车辆全生命周期安全保障。

    “智能网联汽车进入大规模市场化窗口期”

    在李骏看来，当前，全球汽车产业正经历百年未遇之深刻变革，变动化发展方兴未艾，智能和网联化成为产业转型新动力，推动汽车技术迭代升级。经过多年技术创新和积累，智能网联汽车已经进入大规模市场化窗口期。

    据了解，随着技术和产业发展不断进步，不同级别智能驾驶技术加快应用，L2级辅助驾驶方面，今年1—7月，中国L2级辅助驾驶汽车乘用车新车渗透率达到56.1%，较上一年度增加11.5个百分点。其中，具备导航辅助驾驶的新车渗透率达到11.4%，同比增加5个百分点。在全球范围内，欧洲车企通过法规豁免实现脱手L2级功能应用，特斯拉导航辅助驾驶功能已实现对北美等地区市场的投放。

    L3级自动驾驶生产化、产业化方面，德国、日本、美国均已实现L3级自动驾驶功能前装产品应用。中国正在有序开展智能网联汽车准路和上路的通行试点工作，发布了首批9个联合体，推动L3级自动驾驶产业化落地。L4级自动驾驶示范应用方面，各国自动驾驶乘用车、公交车、干线物流、低速物流配送等示范项目蓬勃开展。

    李骏认为，纵观全球智能网联汽车技术和产业发展趋势，正呈现出人工智能全面扩展、车联网技术快速应用、安全体系保驾护航、标准法规不断完善等发展态势。为本次大会的创新驱动——深化全球科技交流合作论坛提供了新议题。

    目前，人工智能技术全面扩展。李骏表示，近年来人工智能技术取得了里程碑式突破，推动以端到端为代表的自动驾驶系统加速升级，促进智能网联汽车快速落地。具体来看，我国华为、小鹏、理想、百度等企业也推出了国际先进水平的智能网联汽车人工智能技术。

    同时网联化技术快速应用。“智能化、网联化融合技术方案逐步成为全球共识，通过超视距感知、协同决策和群体智能等能力，对智能网联汽车赋能，成为解决自动驾驶能力受限、成本高、复杂长尾效应等问题的关键。同时，通过获取路侧数据，对车端数据形成有利补充。”李骏表示。

    “建议破除互认互通壁垒实现全球协同发展”

    目前，欧盟与美国分别发布了CCAM技术路线和V2X国家部署技术。中国启动智能网联汽车车路云一体化试点，首批20个试点城市已稳步开展相关建设筹划。另外，自动驾驶系统安全已经完成较大量的研究，初步形成了设计方法和技术标准体系，已经被汽车产业广泛采纳。

    李骏表示：“智能网联汽车的快速发展离不开标准法规的支撑，中国发布了系列国家车联网产业标准体系建设指南，对智能网联汽车基础、技术、产品、实验、验证等方面的标准体系做出了系统规划和部署，稳步推进中国车联网产业标准化体系建设。”

    结合产业发展态势，李骏对智能网联汽车的发展提出了相关建议。他认为，应全力打造智能网联汽车人工智能产业生态。探索知识和数据驱动的人工智能。发展更可靠、更高效、更经济的AI和机器学习算法，推动AI和机器学习算法与车载高算力芯片的联合设计与深度协同，加速推进AI在智能驾驶、智能座舱领域的部署。

    “推动汽车行业智算中心建设，探索数据共享和算力共建共用新模式，构建规范和验证可靠的人工智能软件与系统开发流程，确保自动驾驶AI系统安全可靠。”李骏表示。

    李骏建议，应充分发挥网联化技术优势，推动车联网应用落地。

    “以需求为导向，分类分级开展基础设施布局，提升智能网联汽车性能，推动智能汽车、智能交通、智慧城市深度融合。探索构建商业化应用场景，形成可复制的实践技术路线，推动全球范围内网联化合作，加速构建统一的技术标准体系，促进各国的互认互联，实现全球智能网联汽车协同发展。”李骏说道。

    在加快建设自动驾驶汽车融合安全体系方面，李骏认为，应攻克自动驾驶汽车安全关键技术难题，建立自动驾驶汽车产品安全设计方法与质量保障体系，集自动驾驶汽车运行过程的全生命周期安全保障体系，将智能网联汽车安全第一的理念深植于汽车产业。在自动驾驶创新推广的同时确保人民生命财产安全。

    另外，李骏建议，应加快完善产品监管等标准法规。他强调，应确保智能网联汽车全生命周期的安全与监管，必须积极推动国际标准体系建设。破除互认互通壁垒，促进全球汽车产业的协同发展，特别是要针对AI和网联等创新技术全面应用的大趋势，前瞻布局相关标准法规体系，促进智能网联汽车产业的持续健康发展。

    李骏最后表示：“当前，我们正处于智能网联汽车技术创新和产业化关键时期，挑战与机遇并存，让我们凝心聚力，深化全球科技合作与协同创新，开创发展新格局。我坚信，在各位同仁的共同努力和奋斗下，一定能够探索出全球智能网联汽车发展之路，实现全球智能网联汽车产业的高质量发展。”

    （编辑：张硕 审核：童海华 校对：燕郁霞）