科技日报记者 李诏宇 李丽云

    “推动车路云一体化规模应用，未来应以智能汽车为关键纽带，智慧城市、智能交通、智慧能源与智能汽车相互支撑，不断向深度融合一体化方向发展。”6月18日，在第十一届国际智能网联汽车技术年会开幕式暨全体大会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长、清华大学教授李骏如是说。

    6月18日—20日，第十一届国际智能网联汽车技术年会在北京举办。该年会以“迈向车路云一体化规模应用新阶段”为主题，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、清华大学车辆与运载学院、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主办。

    记者在年会现场了解到，我国智能网联汽车产业发展势头强劲，硕果累累：2024年1—5月，乘用车L2级辅助驾驶渗透率突破50%，网联化技术加速渗透，开放测试示范道路32000多公里，测试里程超过1.2亿公里……

    这些成绩背后，车辆智能化与车路云一体化无疑是其中的两大关键词。