在中国船舶制造领域，77岁的上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授谭家华不得不提。
他所在的团队与大型绞吸挖泥船使用、建造、配套单位携手合作20多年，一举打破发达国家技术垄断，成功研制出一批大型绞吸挖泥船，实现我国大型绞吸挖泥船建造历史性跨越，创下诸多“中国第一”“世界一流”。今天，他当选 2023年中国工程院新科院士。
上海交大110教研室，是上海交大编号第一的教研室，也是现在的船舶设计研究所。正是在这里，谭家华带领团队攻克了大型绞吸挖泥船总体设计和关键作业装备的核心技术，成功研制出适应“沿海淤泥积沙”“近海硬质沙土”“远海坚硬礁岩”挖掘的三代59艘海上大型绞吸挖泥船，创新研发国内首型软体排铺设船、抛石整平平台等十余型特种作业装备，为一带一路港口航道建设、近海围海造地、远海岛礁建设作出了重要贡献。
谭家华至今仍记得，2010年亚洲最大的自航绞吸挖泥船“天鲸号”首次挖掘岩石的情景。当时64岁的谭家华担任总设计师，带领团队历经艰辛，打破发达国家的技术垄断，自行研发并制造了“天鲸号”。
为国家造出具有完全自主知识产权的特种船只，不再受制于人，这不仅是谭家华的理想，也是团队从成立开始传承至今的目标。
要知道在2000年前，我国并没有独立设计和制造这类特种船只的能力。即便疏浚长江航道，也是从国外进口整船，外方给什么，我方才能买什么，根本无从得知其设计机密。
“团队刚刚开始进入这一领域时，没有人相信中国可以自己设计、制造特种船舶，更不用说形成自己的技术参数和标准。”谭家华说。但他和团队做到了！
在过去20多年中，谭家华和团队一直默默潜心船舶设计和制造。直至2018年庆祝改革开放40周年大会，谭家华和团队才第一次面对公众领奖。曾经的“天鲸号”设计团队，已有两位设计者离世。“即便什么也没有，即使一辈子隐姓埋名，我们也得做自己的设计，否则一辈子都要受制于人。”谭家华说。
20多年来，谭家华与团队所建造的一艘艘船见证了大型特种船只设计和建造的进步，但在他的心中，一直有一艘最重要的“船”，那便是团队所有人凝聚在一起，组成的那艘最具有竞争力的“船”。
“这么多年来，我最想感谢的还是自己的团队。”谭家华说，大家团结在一起，奋斗了二十几年，才有了自己的成果，“我希望在未来，我们团队能做出更大成绩，为我们国家的海洋强国事业作出更大贡献。”
文：李晨琰
图：校方供图
编辑：李晨琰
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