11月18日，中国工程院对2021年院士增选结果进行公示。今年，中国工程院共选举产生84位院士和20位外籍院士。其中，中国交通建设股份有限公司总工程师、港珠澳大桥岛隧项目总工程师林鸣当选工程管理学部院士。
林鸣（资料图片）珠海传媒集团记者程霖/摄
2005年开始，林鸣开始参与港珠澳大桥前期研究，直到2018年大桥建成通车，他带领团队攻克了一个个世界级桥梁建设技术难题，形成具有自主知识产权的外海沉管隧道建造技术体系，推动了中国外海沉管隧道建设技术领跑世界的大跨越。就在今年9月，他还获得了第四届中国质量奖，受邀在揭晓评选结果的中国质量（杭州）大会上分享了港珠澳大桥岛隧工程科技与质量创新管理与实践。
港珠澳大桥。珠海传媒集团记者李建束摄
岛隧工程是港珠澳大桥的控制性工程。林鸣提出了将一组组巨型钢圆筒打入海床中，在圆筒中填砂形成陆域的构想。他带着专题组开展技术攻关，形成了外海钢圆筒快速筑岛技术方案。最后仅用221天，120个钢圆筒就围成了两个人工岛，节约工期两年半，减少泥沙开挖量近千万立方米，实现了“当年开工、当年成岛”的目标。而在港珠澳大桥沉管安装过程中，林鸣耗时4年率领团队与时间赛跑，迎战复杂的自然环境，先后攻克了深水深槽、强回淤、大径流等世界级难题。
2018年10月，港珠澳大桥正式开通运营。开通三年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的旅客超过2100万人次、出入境车辆超过310万辆次（数据截至2021年10月）。
文字：陈颖编辑：唐祺珍责任编辑：戴丹梅
