8月18日，C919大型客机总设计师吴光辉在上海科技馆为青少年讲述大飞机的发展历程。上海科技馆 供图
中新网上海8月18日电 (郑莹莹)“我们在(上世纪)70年代就做过‘运-10’，这个飞机曾7次飞到拉萨，是我们国家自行研制的第一个(大型)飞机，驾驶舱当时是5个人的”，中国工程院院士、C919大型客机总设计师吴光辉说。2020上海科普大讲坛“未来科学+”暑期科学营18日在上海科技馆开营，现场，吴光辉为青少年们讲述大飞机的前世今生。
讲座中，吴光辉以“大飞机的发展历程”为题，围绕国产大飞机的研制、飞机的趣味科普等方面，为青少年讲述凝练版的“航空一课”。
吴光辉说，中国的大飞机(研制)走过了一段艰难曲折的路，(上世纪)70年代研制了“运-10”，但由于各种原因停止了。
而今，中国商飞民机研制分三步走，有70座到100座的支线飞机、150座到180座的窄体客机以及250座到350座的宽体客机，其中CR929远程宽体客机由中俄联合研制。
吴光辉告诉青少年们，ARJ21支线客机已交付，前不久其运营载客量刚突破100万人次，目前已交付33架飞机，执飞中国国内59余条航线，覆盖56座城市；另外ARJ21支线客机也飞俄罗斯的符拉迪沃斯托克。
而对于2017年5月5日首飞的国产大飞机C919，吴光辉介绍，现在已经有6架飞机在各地试飞，做各类试验，飞得还不错。
大飞机承载着几代中国人的梦想，吴光辉现场寄语青少年，希望他们长大了后能成为科学家、成为飞行员，能参与到大飞机的事业中来。
据悉，在2020上海科普大讲坛“未来科学+”暑期科学营中，有50位来自上海的营员，将参加为期5天的科学营活动。在这期间，营员们将在专家讲座、互动讨论、科普影视、科学实验、文物修复、成果展示等活动中感受科学的奇妙与乐趣，在科学大咖与专业导师的引导下体验科研创新的魅力。
本次科学营的讲座主题包括航空航天、天体物理、古生物学和博物馆教育，活动类型包括计算机编程、科学实验、设计制作、文物修复等，把大科学家面对面的讲座交流和注重科学探究、人文关怀的活动体验相结合。
青少年正处于科学启蒙的关键时期，活动方希望通过多学科多形式的内容设计，鼓励青少年们在接受前沿科技知识的同时，加深对科学知识的理解和认同，激发他们未来探索科学、思考问题、发现未知的勇气与能力。
另外，上海科技馆方面介绍，在仍存在疫情风险的特殊时期，本次科学营把好疫情防控的每一道关卡，从开营前14天的健康码报备，到防疫物资的采购准备，再到正式活动期间的体温检测，科学营制定了细致的防疫方案。(完)
【编辑:苑菁菁】
