2012年9月25日，辽宁舰交付海军，中国航母时代正式启航。

辽宁舰

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    面对22层甲板，300多个直梯、斜梯，3000多个舱室，长达几公里的内部通道，首批辽宁舰舰员在上舰之初，几乎都有过迷路的经历。

    而中国航母的启程，也是从这样的“寻路”开始的。这一切，都离不开一个人，他就是中国工程院院士，中国第一艘航母辽宁舰总设计师——朱英富。

朱英富院士

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    1968年研究生毕业后，朱英富被分配到了武汉701所（现为中国舰船研究设计中心），这里被誉为中国的“战舰摇篮”。

    经过几年不断的学习和提高，1990年，朱英富承担了中国第一艘出口军舰F25T的总师重任。1996年，他又主持了我国新型导弹驱逐舰“中华神盾”的研制，首次实现了我国水面舰艇编队区域防空的零突破。

    但一支现代化的远洋海军，仅有驱逐舰、护卫舰这样的水面舰艇是不够的，还有一块空白需要填补，那就是航空母舰。

    早在1970年，我国就曾考虑发展航母，但因为种种原因没有成行。直至本世纪初，利用前苏联“瓦良格”号航母船体续建我国首艘航母的决策，才最终尘埃落定。

    2004年，朱英富接到任务，全面负责此项工作的设计。当时，他已经63岁了，而且正在负责第三代驱逐舰的收尾工作，之后便准备退休。可建造航母时间紧、任务重，国家要求在2012年前完工，如果再减去施工工作，留下的时间真的不多了。

    在这样困难的局面下，朱英富接受了挑战。

    那时，朱英富和团队成员对于如何建造航母，一没图纸、二没经验。可更难的情况还在后面：当时的瓦良格号，几乎是个空壳子，只有船体和几台主机。

    “瓦良格号到我们手上时就像是一栋‘烂尾楼’，我们必须要完工，而且还要建得满足我们的需要。”

瓦良格号

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    朱英富只能按照新船研制的流程，一步步走全过程，方案设计、技术设计、施工设计……虽然他有很多制造舰船的经验，但航母跟驱逐舰还是有很大的差异。他们不仅要克服技术难题，还要满足我国海军的实际需求。

    可因为是第一次建造航母，军方对于提供什么需求也不明确。朱英富和团队在论证中又做了很多工作，很多需求也是根据军地双方共同研究后提出的。

    经过8年努力，2012年的9月25日，我国第一艘航母“辽宁舰”正式交付海军。它的诞生，不仅弥补了中国在航母领域的空白，更让朱英富和团队积累了宝贵的经验，建立起了一整套研制程序和管理方法，使中国拥有了自行研制国产航母的全部能力。

朱英富工作照

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    辽宁号问世后，我国的国产航母开始一艘艘下水，中国海军的远洋作战能力，也得到不断提升。时至今日，朱英富仍然奋战在中国船舶设计的第一线。就像他曾经说的：“只要祖国需要，我愿意一直做下去。”

    参考资料：

    [1]朱英富 舰船人生[OL].上海交通大学校史网,2018.06.11

    [2]辽阔海疆守安宁 只要国家需要愿一直做下去——朱英富[OL].光明网,2019.06.11

    [3]科学报国|把“烂尾楼”改造成辽宁号的他，最初的梦想是当船长？[OL].北京广播电视台,2023.04.28

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