六月三日，是中国工程院历史上一个值得永久纪念的日子。这一天，是工程院建院三十周年纪念日，习近平总书记发来贺信，充分肯定工程院所取得的成就，寄希望工程院为实现高水平科技自立自强、建设世界科技强国作出新的更大贡献。习近平总书记强调，工程科技是推动人类社会发展的重要引擎。这一论述是对工程科技新的更高的定位。工程科技工作者，特别是中国工程院院士更应该肩负起历史责任，在工程建设和科技创新工作中施展作为，积极推动人类社会发展。
中国有五千年的文明史，其中，工程科技是中华文明的一颗璀璨明珠。古代的都江堰工程、大运河工程、万里长城、赵州桥等，无不凝聚着古人的智慧，闪烁着古代的科技之光。新中国成立以后，特别是党的十八大以来，在党的领导下，我国工程科技发展日新月异，催生了一大批耀眼的工程成就。北斗、5G、港珠澳大桥、复兴号高速列车等工程，经过院士和工程科技人员、管理人员、作业人员的共同努力，其技术创新成效显著，达到世界先进或领先水平，为科技强国、质量强国、交通强国建设作出了重要贡献。
工程科技创新是无止境的。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。随着人工智能、物联网、大数据等技术的发展，工程建设和运维正在向数字化、智能化方向迈进。BIM技术、空天地一体化勘察和检测技术、机器人、无人机的广泛使用，使工程建设和运维工作产生巨大变革，工程质量、安全水平迅速提升。但是底层软件尚未完全自主，大模型建设尚有差距，且信息、材料、能源技术的国际竞争日趋激烈。时不我待，作为中国工程院院士，必须担当起科技创新排头兵的重任。
工程科技创新是需要艰苦努力的。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。我国的“两弹一星”工程，几十名院士、数千名科技工作者奋战在无人区，缺衣少食、顶风冒雪、隐姓埋名、无私奉献，有力支撑了我国大国地位的确立。青藏铁路建设运营，面对“高寒缺氧、生态脆弱、多年冻土”三大世界性难题，多名院士、数万名科技、管理、作业人员顽强攻关，形成“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，其科技成果获得国家科技进步特等奖。现在，国家经济实力强盛，但科研工作往往需要加班加点、埋头苦干，有些研究需独立思考，寂寞冷清，有些试验在荒郊野外，存在风险。总之，工程科技创新不是轻轻松松的事。作为院士，要带头吃苦奉献，遇到风险敢于冲在前面。
工程科技创新是要落地的。“等闲识得东风面，万紫千红总是春”。创新的目的是应用。需求牵引创新，成果及时转化，形成新质生产力是当前工程科技创新的关键。需求在哪里？在“四个面向”，在工程现场，在企业，在基层。无需求的研究项目属于浪费资源。研究项目立项的同时，应安排试验场所、试用场景，策划产业链布局，用创新引领产业发展。作为院士，应把论文写在祖国大地上，作产学研用的典型，作发展新质生产力的带头人。
工程科技创新任重道远。中国工程院是工程科技最高学术机构，在科技创新，推动人类社会发展中必能发挥关键作用。作为院士，我们会为中国工程院的发展尽心尽力，增光添彩；为中国式现代化建设竭尽所能，奉献终生。
作者：工程管理学部 卢春房院士
