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我国5G网络规模全球最大!绿色天线技术助力省12%的电

2024-03-13   央视财经   阅读量:166

    今年《政府工作报告》提出,要加快重大科技基础设施体系化布局,推进共性技术平台、中试验证平台的建设。中试,就是把处在试制阶段的新产品转化到产业化应用的过渡性试验,也被称为科技成果转化应用的“最后一公里”。

    中试是把科技“果子”由生变熟的关键一环,也是困难重重的一环。一起关注5G技术背后的中试↓

    

    在广州的一家通信设备企业内,技术人员正在对一款最新研发的5G天线进行工艺优化的讨论。进入5G时代,他们每年要推出多达20到30款天线新产品。

    研发负责人介绍,5G基站的耗能比以往有所增加,而他们的绿色天线技术,可以在同等覆盖范围下,让基站的用电量下降12%以上。但每次新产品诞生之初,新的设计都会暴露出不同问题。

    

    为了能在大规模生产前提前发现并解决问题,要对小批量试产的新品进行性能测试。帮助他们测试样品的第三方实验室,其中一家位于北京亦庄。实验室门口,一批批产品正在陆续等待测试。

    

    总台央视记者 宁坤:走进暗室房间之后,可以看到这样一个直径6米、最高处可以高达9米的橙色的大圆环。这样一个圆环,其实是一套专门用于测试5G基站天线性能的实验室装置。整个圆环一圈有128个小探头,随着圆环中心基站天线的旋转,这些探头就可以捕捉测试出天线在不同角度的发射性能。

    为了满足行业猛增的中试需求,在5G网络正式商用两年前的2017年,中国信息通信研究院建设起了这一第三方公共性质的实验室,最快5分钟左右就能完成一次天线测试。

    

    中国信通院泰尔系统实验室主任 周开波:这种规模的实验室(国内)应该也就10个左右。测试时间的缩短,其实也非常有利于厂家产品从研发到上市时间的缩短。

    在5G网络创新的系统工程中,天线的中试,只是其中一环。当前,我国已建成全球规模最大、技术领先的5G网络,5G基站总数达338万个。各类设备如何搭配协同才能达到最优效果?有些难题,甚至进入创新的“无人区”。

    

    回到位于北京的实验室,技术人员向记者展示了高铁沿线信号采集后复现的测试装置。有了这样的设备,新开发出的手机等终端产品就不用再上高铁进行长时间测试。

    

    测试工程师 王飞龙:包括隧道、高架桥,平原、山地,还有高铁的会车以及进出站等等,这些场景都是可以在信道模拟器当中进行复现。终端厂家就可以针对(测试中)断网这一时刻,终端上报的信息来进行具体的分析,从而来改进他们的算法。

    业内专家认为,虽然近年来我国制造业中试持续推进,但整体来看中试方面的投入还有所欠缺。数据显示,当前规模以上工业企业中,仅有37.3%开展了研究与试验活动。

    

    中国工程院院士 陈学东 :(以往)技术研究到最后产品实现之间,缺乏一个共性和关键技术研究,实际上就是跟中试有关。针对战略性新兴产业和未来产业,在这些方向能够催生新业态、新产业、新功能,发展新质生产力。

    针对上述问题,今年工信部、国家发改委新印发的《制造业中试创新发展实施意见》中提出,要建设现代化中试能力,完善中试服务平台体系,加快中试软硬件产业发展,优化中试发展生态,为加快实现新型工业化提供有力支撑。

    

    工业和信息化部科技司副司长 刘伯超 :《意见》当中明确提出,要建设综合性专业化中试公共服务机构。力争到2025年重点产业链的中试能力基本全覆盖。

    责任编辑 骆璟