湖南日报10月17日讯（文字/视频 全媒体记者 王铭俊 通讯员 龙群 廖晨浩）10月16日，由湖南省科学技术厅特别策划10集系列特别节目《科技湘军勇登攀》推出第2集《铸剑》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘做祖国和人民的“特殊材料”，20年磨一剑，助力大国航空梦的故事。
9月21日，湖南长沙，大飞机地面动力学试验平台成功开试。这是继美国航空航天局后，全球第2个飞机地面动力学试验平台，可用于各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统的高速动力学特性测试，将为国产大飞机的发展开启崭新征程。
这一天，对于大飞机地面动力学试验平台学术委员会主任黄伯云来说，意义不凡——中国大飞机事业的发展又迈出了坚实的一步。
把时间拨回到20世纪80年代，当时我国还只能从国外进口民航飞机，飞机上的炭/炭复合材料刹车盘是易耗件，需要定期更换，然而我国无法生产这种刹车盘，不仅需要花大价钱从国外购买，而且在购买时往往附有严苛条件，随时面临“断供”的风险。
“国家的需要永远是第一选择！”1988年，作为新中国培养的科技工作者，黄伯云在美国完成了硕士、博士、博士后学业后，毅然在“出国潮”中逆流而行，回国潜心研究炭/炭复合材料，决心研制出中国自己的炭/炭复合材料飞机刹车盘。
“创新从来都是九死一生，任何成就的取得都须经历千辛万苦。”黄伯云带领大家一次次投身技术的研发突破。功夫不负有心人，他们最终走出了一条与国外完全不同的技术路线，发明了具有自主知识产权的炭/炭复合材料，改写了中国民航飞机必须依赖进口刹车盘才能落地的历史。
作者：王铭俊
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来源：湖南日报
