温俊峰，男，1929年出生，中国工程院院士，现任烟台大学学术委员会主任。
　　
    1950年温俊峰考入清华大学航空系，大学毕业后留校在研究生班学习，并参与北航初建，负责完成了发动机构造教研室的建设工作。1962年到苏联莫斯科航空学院进修两年，回国后在北京航空学院发动机系任讲师兼强度试验室主任，筹建了我国第一个发动机薄壳强度课题研究组及其试验设备，完成有《三层圆柱壳超出弹性极限之稳定性》、《喷气发动机壳体零件强度计算》、《冲压发动机构造》等论著。1967年温俊峰调到贵州参加三线建设，建厂初期，创业维艰，他每天骑自行车往返数十里，从设计所到工厂配合生产并参加劳动。在设计工作的实践中，温俊峰从实际出发，积极主动，敢于创新，实事求是地进行发动机改进改型工作，提高发动机的性能和使用可靠性，同时使改进的发动机具有较好的继承性和互换性，使发动机的改进和发展一步一个脚印地稳步前进。1984年荣立航空工业部一等功，1985年获国家科学技术进步奖一等奖，1990年获国家科学技术进步奖一等奖。并获部级科学技术进步奖三次。在发动机设计试验过程中，温俊峰主持解决了发动机“放炮”问题、性能问题、重量问题和寿命问题等一系列重大技术关键，为我国航空发动机的发展、为装备空军和出口创汇做出了重大贡献。
　　
    1987年，温俊峰来到建设中的烟台大学，参加了领导经济管理系的组建工作，亲自开设了几门新的专业课程。在烟台大学教学工作中，因成绩突出，1991年烟台大学授予优秀教师称号。因在“科技兴鲁”中成绩显著，1991年授予山东省高等学校先进科技工作者。1993年和1999年两次被选拔为山东省专业技术拔尖人才。1997年当选为中国工程院院士。
　　
    温俊峰工作上实事求是，勤勤恳恳；生活上艰苦朴素，平易近人；教学中循循善诱，教书育人，是一位深受青年和学生崇敬的良师益友。在与温俊峰谈起他立功和获奖时，他经常会说：“任何一项工程，特别是高科技现代工程的成功，都是集体智慧和集体劳动的成果，个人仅仅是这个集体的一个代表。”