2014-04-23ampnbsp钟训正设计的桥头堡“凯旋门”方案（左）被否决，而他的“红旗”方案则被采用收藏达人王世清供图现代快报记者顾炜翻拍现年46岁的南京长江大桥是南京的标志性建筑，在全国也是赫赫有名。而长江大桥最吸引人们眼球的，无疑是那巍峨矗立的南北桥头堡。人们路过长江大桥，遥遥就可以看到三面红旗的桥头堡……昨天，“大桥控”、南京收藏达人王世清在盐仓桥广场油运大厦举办了一场“庆五一—南京长江大桥专题收藏展”，展品中有68张关于长江大桥桥头堡的设计图案。据了解，当时一共收到100多份桥头堡的设计方案，其中“红旗”“凯旋门”都被相中。为什么桥头堡选择“三面红旗”方案？昨天，现代快报记者采访了桥头堡的设计者、东南大学博导、中国工程院院士钟训正。现代快报记者毛丽萍胡玉梅见习记者俞月花100多个设计方案“五花八门”在钟训正的记忆中，1958年，南京长江大桥就开始桥头堡的设计。“最初设计方案大致跟武汉长江大桥差不多，只是大一号，大桥局不满意，于是举行全国范围的桥头堡设计竞赛。这样的一个竞赛引起了广泛的关注，各大高校、各省市的设计院纷纷参与角逐。”钟训正说。“当时校（南京工学院，东南大学前身）领导非常重视这件事情，因为关系到学校的荣誉，校领导们决定打破学校教学程序，动员建筑系所有的教师、学生共同设计，先在学校内进行评选，评出的优秀作品再送交铁道部。当时，教师和同学也都憋足了劲，全校共设计了近200个方案，进入初选的有38个。”钟训正表示，当时全国送交的桥头堡方案，可谓“五花八门”：侧面对称式、侧面不对称式、横跨连接式、封闭与半封闭式以及其他类型。在设计风格上，中式和西式兼有，有中国的亭台楼阁，也有西式的城堡宫殿，令人眼花缭乱。钟训正回忆，1960年4月，由中国建筑学会专家组成的设计方案讨论委员会，在南京福昌饭店对全国送交的100多个桥头堡设计方案进行审定，其中南京工学院建筑系师生送交的38个方案，全部都经过建筑大师杨廷宝的亲自审定。最后，全国送交的方案中有3个呈送中央，有2个是钟训正的作品。在展览现场，现代快报记者看到了大约30多份当年的桥头堡设计图。这些设计图，有的看上去很现代，有的看上去又很古典。“其实，很多方案都挺好的。当时提倡节俭，造长江大桥的经费有限，所以，那些复杂的设计都没有被选上。”王世清说。最终送审三方案，两方案是“红旗”“当时参评的建筑家很多，北京、上海、武汉等，都是很有名的。”钟训正说，最终三个设计方案被选出来，送交中央定夺，“其中就包括了我的两个方案，分别是‘红旗’和‘凯旋门’，另外一个则是北京建筑科学院设计的，同样也是‘红旗’造型。”两红旗方案有啥不同？钟训正说，他的比较简单，就是两面红旗，而北京的那个比较复杂，除了红旗造型外，还有工农兵雕塑，“我的方案是一个堡上面突出两面红旗，不加任何东西。一加上东西的话，感觉就琐碎了，不突出，远看什么也看不见，但是小堡上头其他地方再加一些雕塑那都没有问题了，可以近看，形状还是基本上当初那个样子的。”都是“红旗”方案，最后怎么定的？两个方案都是“红旗”，最后为什么选择了钟训正的？钟训正直言：总理拍板。他说，当初方案递到北京后，他也跟着到了北京，去铁道部等周总理的审批，“这个大工程都在周总理那儿定，可是那个时候周总理正好到西南边一些国家那边去访问，去开会，我们就等，一边等，一边再加以修改，当初我这个方案是两面红旗，后来结合当时的形势，改成了三面红旗。”钟训正称，当时在北京等了差不多一两个月，但周总理还是没回来，后来他到上海开会，“铁道部长把这些方案拿到上海去，我们就没有到上海去了，最后说拍板，定了我的那个方案。”他认为，应该是他的“红旗”简洁大气赢了另一“红旗”。“凯旋门”方案，为什么被弃？“凯旋门”方案，也是送交中央终审的设计方案，同样出自钟训正之手。从图片上看，如果采用这一方案，南京长江大桥的南堡和北堡就是两个大大的凯旋门。这个凯旋门和法国巴黎的凯旋门很像，但也加了若干中式建筑元素。“西方凯旋门庆祝胜利，我们中国人没做凯旋门，即使做也不能完全按照西方的凯旋门做，要加一点中国的传统的东西。”说及这个方案为啥没被选中，钟训正自己分析，凯旋门规模太大，也太重，而且还有可能会影响交通。大桥桥头堡差点“夭折”虽然大桥桥头堡设计方案最终定下了钟训正的“红旗”，但是当时由于国家遭遇三年自然灾害，差点停掉。“停下一段时间，铁道部发动一些人做了很多方案，比较简陋一些。”钟训正称，那个时候提出的口号，一切都简化，“基本上是没有堡了，没有任何标志性的东西。后来中央不满意，一直到1969年的时候，因为大桥基本完工了，马上就要建桥堡，汇报给中央后，周总理定了还是恢复使用原来的桥头堡方案。”