杨华勇（1961— ），重庆市人，无党派人士。1982年毕业于华中工学院（现华中科技大学），1988年获英国巴斯大学博士学位。现任浙江大学工学部主任，浙江大学高端装备研究院院长，中国机械工程学会副理事长。在电液控制基础理论，基础元件和系统，以及盾构和电梯装备关键技术开发和工程应用方面开展了系列研究，形成了“理论—元件—系统—装备—应用”完整的技术路线，对我国机电液装备的自主研发做出了重要贡献，取得了显著的经济效益。获国家科学技术进步奖一等奖和二等奖各1项、省部级一等奖4项。2013年当选中国工程院院士。
寻科研真理，攻克核心技术之难，为科技强国尽己力；传求是精神，立足学校建设之本，为学院发展寻道路；登三尺讲台，心怀教书育人之责，为学生成才明方向。这便是学生心中求是大先生的典范。我心目中也有这么一位大先生，他爱国，荣校，强院，育人，他就是中国工程院院士、浙江大学机械工程学院院长杨华勇老师。
盾构机拓展地下一方新天地，生物打印探索生命系统奥秘。一个是大块头，在泥土中开拓城市脉络，这是国家之需求；一个是精细活，从细胞开始搭建人工器官，这是生命的希望。肩负国家重大需求的使命，探索人类命运发展的前沿，这是先生作为学者的担当与追求。浙江大学机械工程学院下设4个系、9个研究所，建有2个国家重点实验室，现有教职工205人，在读学生近2000人，如何团结带领历史悠久、实力雄厚的院系紧跟时代，谋求高质量发展，这是先生作为学院大家长的职责与担当。
顶级学者值得我们敬仰，但不像象牙塔上的星星遥不可及，老师更像照亮学生前进方向的太阳。教室里总能看到先生的身影，自1989年来浙大工作起，先生坚守教学一线30余年，三尺讲台是其不变的信仰，指导研究生超过百余人，为党育人，为国育才，将求是创新之精神、科学严谨之态度、研究探索之方法传授给每一位学生。言传身教，知行合一，这是先生作为一名普通教师的坚守与责任。
初入求是园，懵懂新生困惑多
我是机械工程学院2021级的一名直博生，翻看新生指南手册时学习了校史、校歌，也记住了浙大“求是创新”的校训，但总觉得离深刻理解还有一定的差距。如何成为一名真正的浙大人，将浙大精神融入个人成长，成了我入学后第一件思考的事情。《新生指南》贴心地将研究生轨迹划分为12大步骤，从入学到毕业。相信每位同学都和我一样在入学伊始便立下志向，一定要关关通过，顺利走到终点站——毕业。但我看了看最为关心的学习科研关卡，提示只有一句话：“求是园的生活开始了，加油！”，只好默默感慨，如此重要的环节，一句话不足以说尽其中奥秘，还存在很多未知与挑战。
实话实说，新生入学除了欣喜与激动，带着上述问题还是会感到迷茫的。新校园、新环境、新开始，求学之路如何走？直到在杨华勇老师的课堂上，我找到了答案！
开学第一课，先生课堂获答案
开学选课时，我问实验室师兄有没有推荐的课程，师兄首先向我推荐的便是杨华勇老师的课——机电系统案例分析与设计。当时我问了一个问题：“是杨老师亲自授课吗？”当得到了肯定的回答后，知道了杨老师一直坚持在教学科研第一线，这令我格外地惊喜与激动。因为在固有的印象中，作为一名普通学生，能接触到学术界顶级的学者是天方夜谭，能聆听到院士讲座都是万分幸运的事情了，更不敢想象能有机会在教室里听上整整一学期的课。这是多么棒的经历！
开学第一课是在周三的中午，夏日午后容易打瞌睡，但那一节课我格外精神，因为杨老师所讲恰好解答了我对于研究生生活的疑惑，那节课也成为《新生指南》的重要篇章。说到这儿，大家是不是也好奇杨老师讲了些什么使我受益匪浅？下面就和大家分享一下听课的心得体会！
上课开始，杨老师在黑板上写下“研究生”这三个字，又接着问我们认为研究生的状态应该是怎样的。同学们给出了“要写文章”“要发专利”“研究生第一年要上课”等答案，杨老师说：“论文是要做出来的，先是做科研项目，然后才是写论文。同时，大家要认识到上课只是一部分，尽早进入科研的状态是很关键的。”杨老师又提到，研究生阶段的时间是自由的，也带来了新的挑战，如何合理分配个人时间，把握好科研的进度非常重要。
2021年秋季学期，杨老师授课“机电系统案例分析与设计”
随后谈及如何做科研，应当注意什么。在杨老师的指引中，我看到了今后学习科研的目标与方向。杨老师也会和我们讲学校的发展目标以及学院系所的组成。如何开展科研？那便要秉承求是创新的科研精神，不畏困难，执着探求真理。课程过后，我的本子上已经记了很多内容，收获颇多！在先生的课堂上，我找到了求学的答案——如何做一名合格的浙大人，爱校荣校，心怀为国家事业尽己力的追求。
心怀学者使命，投身国家建设
随着课程的推进，杨老师向我们介绍了团队的科研方向——盾构机和生物3D打印。对于“盾构机”这个词大家可能感到陌生，但说到穿江越洋、钻山入岭的隧道，城市底下四通八达的地铁，那就无人不知、无人不晓了。盾构机就是这个地下空间的“开路巨人”。课堂上杨老师讲到天津地铁经过瓷房子，那是天津标志性景点，由瓷器建成，价值无法估量，地铁隧道从它下面经过，对盾构机掘进技术要求极高，如何确保地面塌陷在标准范围内是非常难的，杨老师带领的科研团队便承担起这项艰难的工程任务并顺利完成。
杨老师提到的这条地铁线我再熟悉不过了，本科时多次乘坐，但我从未考虑过地铁隧道是如何在地下形成的。直到聆听了杨老师的课，才知道原来在我们的日常生活中，便捷交通的背后离不开艰巨的工程项目和一项项科研难关。杨老师说，一台进口的直径6.3米的普通地铁盾构机价格是6000万元人民币。“为什么这么贵？因为我们自己没有。”在盾构机领域，外国起步早，垄断的技术、高昂的报价，都是横亘在我们面前的挑战。
电液驱动、推进和控制系统，是盾构机的“心脏”，也是国外技术封锁最严的部分。2004年，杨老师带领团队研制出了具有自主知识产权的电液驱动和控制系统，但施工企业不愿意“冒险”。后来终于等来一个“机会”——上海地铁施工，一台“洋盾构”趴窝了。杨老师和团队到了现场，修好了“洋的”，却换上了“土的”，一启动，大刀盘开始正常发力，传送带上削下来的泥沙缓缓吐出……之后，杨老师带领的高校和企业联合科研团队，摘取了2012年度国家科学技术进步奖一等奖。最重要的是，盾构机的“中国设计中国制造”，打破了“洋盾构”一统天下、我国隧道施工受制于人的局面，中国进入盾构装备设计制造先进国家行列。听到这儿，一种民族自豪感油然而生，当时我就在想，将科研者的梦想与国家复兴的伟大目标结合起来并为之奋斗，是多么值得钦佩与学习的啊！
杨老师（左）在盾构施工作业现场
盾构机在城市的地下奋力工作，为城市交通建设做出不可估量的贡献。地铁站里人来人往，搭载着每个追梦人到达他们的终点站，这离不开科研人员一次次攻坚克难的试验，他们的梦想是用技术的力量托举起我们国家的复兴。科研人也是追梦人，但追真理之梦的路上永无终点站！
杨老师科研的脚步也从未停歇，除盾构机外，近些年也将目光聚焦于另一科研领域——生物3D打印。相信在杨老师的带领下，会有更多学生选择将此领域作为研究方向，进一步在前沿科技领域深耕。
做学生心中暖阳
还记得第一节课时杨老师问我们会做PPT吗，我们异口同声地回答说会。但在之后的课程里，在进行了15次学术汇报后，通过一次次的课堂展示与老师指导，我才真正意识到做好一场学术汇报需要广泛阅读文献，在实验中积累，从简入难，做有深度、有创新的研究，才能做出一份逻辑严谨、内容充分、细节清晰的PPT。先生不仅是知识的教授者，也是聆听者，会倾听我们的答案并给出宝贵意见，这样的课堂是生动的。
杨老师现在带着一支由教授、副教授、研究人员和研究生组成的规模不小的团队。他说：“我有时候是软硬兼施，逼着年轻老师和研究人员出去多跟企业合作。都知道坐在计算机前面比在工程现场舒服，但做事需要现场感。”
“去过现场磨炼的研究人员和学生变化很大，他们不再是‘抄图工’，在现场发现问题，回到实验室找答案，这个过程培养出来的人更厉害。”杨老师说。
有一次杨老师上午还在外地开会，为了赶回来给我们上课，中饭都来不及吃。在一学期的课程中，杨老师扎实的学术素养、开阔的科研视野、前瞻的创新思维深深影响着我。即使工作再忙，他也坚持为学生开设学科导论课，通过讲述团队如何突破国外技术封锁的故事，让同学们领悟中国学者打破“洋盾构”一统天下局面的不懈努力，在“参与大团队、大平台、大项目，让青年学子在海陆空天地，为国铸重器”的学科使命中激发学习的动力，树立报效祖国的理想信念。
杨老师像是学生心中的暖阳，用言行教会我们求是之真理。
杨老师（中）与学生在盾构实验台前合影
作为一名新生，来到学校才半年时光，实不足以写全先生对历届学生的影响，但在年终总结时，毕业的师兄师姐来分享感悟，无一不提及先生在科研之路上给予的帮助与引领。先生将科研精神播撒在一届又一届学子的心中，这种影响是深远的。我们从五湖四海而来，为科研梦想相聚于浙江大学，凝聚在机械工程学院，也将在先生的指引下成长为一名合格的浙大人，以先生为榜样，将求是创新之精神写在祖国大地上。这便是我心中秉持教书育人初心、心系学科发展的求是大先生。
先生是学术的探索者，攻克卡脖子难题；是学院的领路人，为国储才树栋梁；更是学生的引领者，教书育人是坚守。刻板印象中，顶级学者像是象牙塔顶尖上的星星，是遥不可及的，但我现在对求是大先生的内涵有了新的理解，他们除了是科研领域的顶级学者，更难能可贵的是坚守教书育人的初心。
（本文摘自《我心中的求是大先生》）
作者：邓闰 ，浙江大学机械工程学院机械电子工程专业2021级博士生。韩冬，浙江大学机械工程学院机械电子工程专业2014届硕士生，2020年11月作为“百人计划”研究员加入浙江大学机械工程学院杨华勇院士团队。（负责材料整理）
排版：王佳冰
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