近日，由中国工程院院士、长沙理工大学交通运输工程学院郑健龙教授团队自主研发的新型降噪沥青路面在G4京港澳高速湖南长沙段顺利完成铺设并正式投入使用。
红网时刻新闻1月5日讯（记者 汪衡 通讯员 夏诚东）近日，由中国工程院院士、长沙理工大学交通运输工程学院教授郑健龙团队自主研发的新型降噪沥青路面在G4京港澳高速湖南长沙段顺利完成铺设并正式投入使用。这一创新技术的成功应用，大幅提升了道路的综合服役性能。
该新型降噪沥青路面采用化学增韧型高性能改性沥青技术与级配优化设计相结合，基于降噪功能持久与结构寿命耐久的平衡设计理念，实现了道路服役寿命与环保降噪功能的同步提升。团队在材料研发过程中，充分考虑了湖南地区的气候特点和交通需求，确保路面能够在高湿高温和重载交通等复杂服役条件下长期稳定。
在G4京港澳高速湖南长沙段的试验路段中，这种新型路面表现出优越的路用性能。测试数据显示，试验路段在抗车辙、抗滑等方面均显著优于传统沥青路面，且胎路噪音相比改造前降低了6分贝以上。驾驶员和周边居民均表示，道路舒适性和安全性显著提高。
“作为湖南道路行业创新发展的实践成果，新型高性能沥青路面的研发和应用，不仅体现了团队多年来的技术积累，也与湖南‘三高四新’美好蓝图高度契合。”郑健龙院士表示，未来，团队将继续推动这一技术在全国范围内的推广，助力交通强国建设。
新型耐久性沥青路面的成功应用不仅展现了我国在道路材料领域的创新能力，也为推动绿色长寿道路基础设施建设提供了切实可行的解决方案。此次应用得到了现代投资股份有限公司的大力支持，同时也为后续在全国范围内推广奠定了坚实的基础。未来，郑健龙院士团队计划进一步优化高性能沥青材料配方和施工工艺，拓展技术在极端环境如青藏高速公路等多场景的应用。
来源：红网
作者：汪衡
编辑：刘良骏
