本报记者 陈燕南 北京报道

    “开源RISC-V可以促进新质生产力，是因为RISC-V是新一代信息领域芯片的指令集架构。因为技术架构先进且采用开源模式，这将会极大推动全球芯片技术的创新和发展，继而成为产业发展的新模式和新动能。这对于新质生产力发展起到了很大的推动作用。”

    《中国经营报》记者获悉，6月17—18日，2024首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛隆重举行。中国工程院院士倪光南发表了演讲。

    “开源已经进入了蓬勃发展的时代，开源模式在实践中显示出了强大的生命力。在软件领域，开源已经成为全球产业的共识，是软件发展的主要动力。”倪光南表示，“我们发现，越新的信息行业，开源的比重越大，和传统闭源代码相比，开源已经占了主流发展趋势，这种模式已经从软件领域发展到了硬件领域。开源促进了协同、共享，是科学开放精神在信息技术领域的体现。”

    倪光南介绍，中国已经是开源大国，开发者人数和全球贡献度仅次于美国，位居全球第二。不过倪光南也指出，尽管看起来规模庞大，但还远远不够，我们要从开源大国向开源强国迈进。

    倪光南表示，目前开源已经从软件进入硬件领域，开源RISC-V是一种新的芯片精简指令集架构，开放程度非常高，目前已经得到了全球70多个国家、4000多个会员单位、上万名开发者的加入，并且数量还在不断增长。

    “新一轮科技革命，我们看到了人类对算力的需求在不断增长的同时，需求也开始向越来越个性化发展，开源RISC-V是满足当前万物互联和人工智能时代的佳选。”他表示。

    根据介绍，RISC-V有两大优势，其一是技术优势，其二是开源模式。“作为新架构，它的技术简单，很容易使工程师掌握，同时，采用模块化，干净简洁并易扩展，可根据需求进行定制。根据咨询公司Cartner的估计，到2029年，这种架构会占到处理器的25%左右份额，我们预测，这在很大程度上是能达到，甚至会有所超越。”倪光南表示。

    在倪光南看来，作为基础软件，RISC-V给了我国重要的发展机遇。“RISC-V基础软件在整个生态中非常重要，我们要不断地培育和发展壮大。为了防止重复以及碎片化，我们希望最终形成一套RISC-V的基础软件。”

    他进一步表示：“基础软件是整个生态的核心点。根据X86和ARM传统架构的经验，芯片的发展带动了微软、谷歌、亚马逊、苹果等软件巨头的发展。随着我们聚焦RISC-V基础软件的发展，中国也可能有机会催生出一批新的软件产业巨头。”

    倪光南还指出，基础软件是应用之间的桥梁。“我们把基础软件比喻成生态的催化剂和黏合剂，用户和开发者之间通过基础软件黏合起来，所以基础软件起着承上启下的作用。”

    “随着产业领域不断拓展，每个领域都有不同需求，需求越来越多样化。在AIoT的新时代下，以往的信息时代是软件定义需求，硬件很难定义，这是因为硬件的投入很大，开发周期很长。RISC-V采用模块化，又支持自定义扩展指令集，非常容易扩展，不仅可以面向特定领域需求，开发周期也较短。”倪光南表示。

    据他介绍，RISC-V自定义扩展指令，目前一些公司已经进行量产，远远超过了传统的性价比。

    倪光南表示：“目前，国际一些知名的厂商，比如高通、博世、英飞凌等头部汽车芯片厂商联合宣布，成立一家RISC-V公司，并以汽车市场为首个发力点。短期来看，RISC-V已经实现控制芯片、车规芯片、安全芯片等架构的替换，还有很多厂商使用车身、动力、底盘等高性能RISC-V芯片。”

    “不过RISC-V在智能网联汽车的应用还处于早期阶段，尚未实现大规模上车。”倪光南表示。

    对于未来的预测，倪光南认为，未来世界主流中央处理器可能出现三种主要架构，X86、ARM以及新的RISC-V。中国的RISC-V芯片，特别是在新领域，例如智能汽车领域，完全有可能承担起新的使命。

    最后，倪光南表示，芯片是信息领域的关键核心技术，希望我国聚焦RISC-V，发展中国芯片产业，推动我国从开源大国走向开源强国。“我们应发挥中国新型举国体制优势、超大规模市场优势和人才优势，大力支持开源创新，通过积极拥抱开源，融入全球科技创新网络和科技治理，大力推动RISC-V生态繁荣，为世界发展贡献中国智慧、中国力量。”

    编辑：张硕 审核：童海华 校对：刘军