中国青年报客户端北京11月29日电（中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌）“企业的发展壮大成也质量，败也质量，所以，推动智能汽车产业的高质量发展，首先必须在整车及其配套的全产业链、供应链上牢固树立质量第一，效益优先的发展理念，建立视质量为生命，以高质量为追求的文化生态。”今天，在中国国际供应链促进博览会智能汽车专题论坛上，中国工程院院士王自力如是说。
中国国际供应链促进博览会智能汽车链分论坛现场。中青报·中青网见习记者赵丽梅/摄
在王自力看来，质量是保证智能汽车供应链健康发展的重要基石。然而，智能汽车的质量涉及硬件、软件以及人机、人智耦合交互等复杂系统的复杂性问题，且产业链庞大，无论是老牌车企还是造车“新贵”，都在智能汽车质量问题上频频受挫。
王自力建议，在智能汽车领域，强化以用户满意度和最佳体验为目标的质量评价与监督问责，并且推广车规级芯片质量责任追究办法，实施质量的终身问责制度。
“安全、可靠性是智能汽车质量提升的重要抓手。”王自力表示，要以用户需求的好用、管用、耐用为目标导向，注重终极应用场景下的复杂应用环境和模式，树立从源头抓起，系统预防的“三全”质量观，即推动全特性中性能向效能、全寿命中事后向预防、全系统中硬件向软硬协同的三个转变。
责任编辑：宁迪
