科技日报记者 吴纯新 付毅飞 通讯员 马新政
科技日报记者 吴纯新 摄
6月15日，2023世界交通运输大会期间，中国能建与长安大学联合主办的交通与能源融合发展论坛在武汉举办。
该论坛以“交能融合，绿动世界”为主题，与会专家围绕落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略、“双碳”目标、交通强国战略，为交通与能源深度融合发展、推动“创新、低碳、循环、共享——更可持续的交通”建设建言献策。
“绿色低碳高质量发展已成为全社会共识，为交通运输行业带来新的机遇。”湖北省交通运输厅一级巡视员姜友生说，湖北将加快建设综合交通运输体系，打造全国重要物流枢纽，以交通运输事业高质量可持续发展，为地方经济社会高质量发展聚势赋能。
中国能建党委副书记、总经理孙洪水表示，作为交能融合领域先行者，该公司开展强引领、筑生态、钻技术、抓示范等系列创新实践，推动成立中国公路学会交通与能源融合发展工作委员会，发布交能融合一体化解决方案，建设全国首个全路域交能融合示范项目。
论坛上，长安大学发布《2023交通与能源融合技术发展白皮书》。
长安大学校长、中国公路学会副理事长沙爱民认为，交通与能源融合发展要对标国家战略，为中国式现代化提供有力支撑，瞄准未来交通范式抢占交通科技创新制高点，引领行业产业升级主动服务国民经济主战场，积极扩大开放合作促进“硬联通”“软联通”。
武汉理工大学学术委员会主任、中国工程院院士严新平结合水运港-船多能源融合的相关项目，介绍了我国港区“风光储氢”等多能源融合系统网络构架，不同负荷和特征各异能源的捕获、变换与控制技术，与港-船多能源融合系统相适应的氢气注-储-供系统、能量管理系统等关键装备，以及港-船多能源融合系统与港区负荷的匹配与优化控制技术等内容。
“把推进交能融合发展作为促进交通绿色低碳转型的突破口与切入点，利用山东枣菏高速土地资源和空间资源，实施全域新能源开发，推动节能减排降碳。”中国能建葛洲坝集团董事长宋领说，接下来，该公司将继续探索能源管理与智慧交通深度融合，深挖路域资源价值，推动科技创新、商业模式创新、市场化规模化发展。
论坛现场，与会专家、学者、企业负责人聚焦智能交通、绿色低碳、安全可持续、新材料等领域，围绕原始创新、核心技术突破、新基建、自动驾驶与车路协同等内容作一系列主题报告。
责任编辑： 孙莹
