沙庆林对半刚性路面裂缝的成因和机理理论研究有突破,改变了传统的加厚面层减少裂缝的方法,为减薄沥青面层奠定了理论和实践基础。他的多数成果被用于编制有关规范,为科研成果迅速转化为生产力作出突出贡献。(交通运输部公路科学研究院评)