沈志云
中国科学院
中国工程院

沈志云在机车车辆动力学尤其是轮轨动力学、运动稳定性、曲线通过理论和随机响应等研究方面成绩卓著,创建的轮轨非线性蠕滑力模型,在国际上通称“沈氏理论”被广泛引用;主持研制成功中国第一台迫导向货车转向架,开创了无轮缘磨损新纪录;主持建立的机车车辆整车滚动振动试验台,达到国际先进水平。(国际学界评)

个人信息

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姓名

:

沈志云

民族

:

汉族

性别

:

籍贯

:

湖南省 长沙市

出生日期

:

1929年5月28日

当选年份

:

中国科学院 1991年
中国工程院 1994年

学部

:

机械与运载工程学部 技术科学部 

学科

:

机车车辆运用理论及工程

成就贡献

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1
1999年 国家科学技术进步奖 一等奖
2
1999年 詹天佑铁道科学技术奖
3
1999年 何梁何利科学与技术成就奖
4
1998年 中国铁道学会科学技术奖 一等奖
5
1997年 国家级教学成果奖 一等奖

人生点滴

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人生点滴

1929
1929年5月28日 出生于 湖南省
1949
1949年 ~ 1952年 唐山铁道学院 机械工程系 学士学位
1952
1952年 ~ 1957年 唐山工学院 助教
1957
1957年 ~ 1961年 苏联列宁格勒铁道学院 机械工程系 副博士学位
1961
1961年 ~ 1982年 西南交通大学(原唐山铁道学院) 机械车辆教研室主任,基础课副主任
1984
1984年 西南交通大学 应用力学研究所所长,机械工程二系副系主任,机车车辆研究所长,牵引动力国家重点实验室主任,牵引动力国家重点实验室学术委员会副主任

院士印象

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院士印象